kacneppp

Не нашел соответствующей темы(может, полохо искал, не спорю), но проконсультируйте меня пожалуйста по поводу приобретения мото. Собираюсь покупать 250 тый бандит. дела с такими мотами не имел, новичок(ну разве что пару раз катался на yzf400 и бандите 400. восход, урал само собой в деревне)) и тому подобное). Расскажите о нюансах приобретения. Интересуют прежде всего следующие вопросы: 1) какая цена должна быть у относительно достойного байка? 2) куда и что смотреть в первую очередь при покупке(больные места и тому подобное, я слышал карбюратор бандитовский всем не нравится)? 3) цена и доступность запчастей(очень интересует.) 4) ну и конечно же общее впечатление о аппарате. Заранее благодарю.

Денис Зотов

1. от 60, дешевле только хлам. 2. сразу садиться и кататься (разогнаться и отпустить руль, если в сторону не ведет, значит рама прямая), проверить коробку, вилку. если есть вариант загнать в мотосервис, то вообще супер, там еще и компрессию проверить можно. послушать цепь грм, посмотреть состояние резины, цепи, звезд (ведущую посмотреть обязательно). про карбы не знаю, обычно не тупят. 3. запчасти подходят в основном от четырехсоток того же поколения, цена не дороже популярных моделей. 4. среди 250 это самый резвый байк после ZXR 250, для города самое то. да и вообще, внешний вид среди 250 и 400 классиков, считаю, самый классный.

Вадим Игнатенко

круто, а сколько примерно в сервисе за диагностику возьмут? И еще по запчастям, например за сезон сколько в среднем уходит за расходники при умеренной ежедневной езде?

Александр Литвинов

если взять расходы за 5 лет, то думаю не больше 5 штук за год. если есть свой гараж на зиму, то вообще замечательно. а диагностика в мотосервисе... кто платить за нее будет, если байк тебе не понравится?

__________________
Овощь в помощь..... В сммысле хрен с тобой!