Магомед Озниев

Привет. Нигде не могу найти решение проблемы, недавно купил бандита 250 91года. Мотик заводится и едет только без короба воздушного фильтра, максималка гдето 110-120, на оборотах 10-12 тыс просходит провал на несколько секунд, потом обороты набираются, но очень медленно. При резком открытии газа начинает тупить. Фильтр пробывал новый ставить, карбы мыл, толку никакого... Подскажите пожалуйста кто знает.

Jan Sadykov

смесь богатая

inspektor

Как отрегулировать? Резинки, иглы на это не влияют?

__________________
Где доносчики награждаются, там не будет недостатка в виноватых

liporijy

винты качества смеси на каждом карбе есть или резинки все в тех же карбах поношенны

Антон Юревич

пропылесось воздушный фильтр и отрегулируй в карбах смесь, если поддадутся регулировке. если не поддадуться то меняй запорные иглы, резиночки

__________________
Такое настроение пропадает! Можно я пну вашу собачку?

Luka

А где они там находятся? И еще мот ночь постоит, а на следующий день карбы сырые, подтекают немного. Резинки между блоком и карбами тоже могут быть виноваты? А как отрегулировать уровень в поплавковых камерах? Получается из за богатой смеси когда ставишь фильтр, мот не будет заводиться?

__________________
Кто бежит от своих, тому долго придется бежать

Юлия Данилова

а причем тут иглы то?

veray

может и так, из за багатой смеси ему воздуха мало и не фурычит мой тебе совет, если задаешьтакие вопросы типа где и что, то лучше не суйся туда, ато прийдется кону нить переделывать твои работы

Виталий Спиридонов

Да нет, так то я устройсво карбов знаю. Только микуни ниразу не делал. И как должно все быть настроено тоже незнаю, а до меня в карбах полазили уже и как видно не удачно. Там на запорных иглах выработка небольшая есть. Значит нужно регулирвать смесь и проверять детали на износ получается?

Роман Небольсин

Зачем пылесосить новый фильтр?