Andrey Pesternikov

мужики, у кого была данная проблема.. Бандит, красноголовый, 91 год... на холодной движке заводиться без проблем, но после набора рабочей температуры начинают плавать обороты, в итоге он глохнет и не заводится...карбы чистили, вродь со слов механиков синхронизировали =) но все таже хрень...движка хорошая сразу говорю, думаю не в ней проблема...плиз помогите с советом ..

Марина Максимова

забыл - 400 сотка )

Марина Костюк

у меня так было, когда была воздушная пробка в системе охлаждения. Т.е. двигатель просто перегревался и прихватывал. Соответстенно сразу после того как заглохнет - завести было нереально, стартер крутил с трудом. Но потом, по мере остывания крутил бодрей и мот заводился.

serrokko

спасиб Сереж, как вариант возможен, над будет посмотреть..при чем очень похоже на мою тему..так как стартер тож с трудом крутил..

Виктор Гончаров

Особенно актуально если ты на кануне лазал в систему охлаждения. Ну например антихриз сливал/менял и т.п.

Равиль Загртдинов

Так-же проверь помпу. Вдруг с ней чего.

Артем Мартынов

Серж, у меня к те еще вопрос, если не против ) седня почистили завели...мот отработал часик, все было вродь пучком...но с карбов полило бензой, что может быть не так? какого рода косяк?

Артём Коноплёв

Смотря откуда бенз полился. Когда карбы перебирали - резинки (колечки) меняли? С какой целью перебирали? Резбы все целые? Поплавки не трогали?

Георгий Шумилов

сам лично в карбы не лез но механик да, все искал причину того почему мот глох...все грешил на якобы исохшие резинки в карбах..мож он че то там тронул..хз...а откуда полило я те ща не скажу..тк карбы седня без моего присутствия разбирали и чистили..(

BOOger

что знаю, то только то что ни че там не менялось...