Роман Наговицын

Мужики делимся советами по зиме...кто че скажет?? ну разумеется кроме того что сними аккум ) нужно ли снимать карбы и тд...думаю многим будет полезно знать в том числе и мне )

veray

я не че не далаю уже 3й год один раз в месяц или даже в 2 месяца приду заведу потырчит минут 15 прокачусь сюды туды и все . никаких проблем )

Танюффа Юшкова

п просто поставь у ся дома и всё))))))карбы не нужно снимать.кстати сними аккум)лол

Высокий

ну да.. аккум и все. а вот заводить и туды сюды не желательно. ибо в карбах собирается конденсат.

__________________
Разумный гонится не за тем, что приятно, а за тем, что избавляет от неприятностей

Karamba

Если храните в тёплом сухом помещении-ничего делать не надо, кроме обязательной замены масла-может за зиму разложиться на фракции. Если храните в холоде-влажности, всё по полной программе: полный бак бенза, чтоб не ржавел, из поплавковых камер наоборот слить-чтоб резинки не растрескались, в циллиндры по 20 грамм масла из шприца плеснуть, потом прокрутить пару раз без свечей, чтоб масло растеклось по стенкам циллиндров, закрутить свечи обратно и не забыть по весне их выкрутить, заткнуть колодцы чистой тряпкой и еще раз крутануть старте чтоб удалить масло из циллиндров. Аккум снять и забрать домой в тепло, раз в месяц проводить тренировочный цикл зарядки-разрядки через лампочку-зарядки. Глушак заткнуть промасленой тряпкой, воздухан тоже(чтоб влага в башку не попала)все резинки, пласмаски, например пыльники вилки, патрубки системы охлаждения обильно полить силиконовой смазкой в баллончике. Мотоцикл желательно вывесить на каком-нить пеньке-домкрате, чтобы разгрузить подвески и резину. Давление в шинах приспустить до 0, 5 атм, шины укутать специальными чехлами или тряпкой. Рычаги задней подвески смазать WD-40. Реккомендую вскрыть фару, рассоединить все разьёмы, почистить клеммы мелкой шкуркой, сбрызнуть вэдешкой и соединить обратно, так избежите глюков с электрикой из-за окисления контактов. Все тросики смазать маслом. Моц весь намыть обязательно. Уффф...Вроде всё)

Лада Волотович

Если в системе охлаждения вода или не известно что за антифриз-слить найух и залить нормальный, с температурой замерзания не выше, чем у вас там бывает. Например если у вас зимой -20, не ниже, заливайте на -30, мало-ли что. Антифриз заливать совместимый с алюминиевыми радиаторами, например Febi красный. На цвет похуй, если что. Все производители по разному окрашивают охлаждайку

gemaglabin

Спасиб....думаю тут и добавить нечего )

__________________
Где не было умысла, там нет и вины

Дмитрий Даньчев

Читал что есть специальные растворы что бы хром на перьях покрывать на зиму, но мне кажется что это уже слишком

Тутта

Есть такие средства. Но не каждому по карману, да и не у всех есть возможность купить заказать. Перья вилки можно промто отмыть и сбрызнуть Вэжэшкой или силиконом, дабы предотвратить доступ воздуха/влаги. То-же проделать со штоком моноаммортизатора. Вообще, у Ликви- Моли полный спектр различных консервационных жидкостей, спреев, смазок. Сам юзаю очиститель карба, спрей электроконтактный, присадку-стабилизатор топлива, октан-корректор(если в бак на азс ослиную мочу залили или моц долго стоял, а бензин немножко стух)))) Не реклама, если чо=)

__________________
На штык можно опереться, а сесть нельзя