он внимая всем нашим рассуждениям пошел все проверять)

ну, будем ждать=)

да я не смотрел сюда потому что думал смысла нет никто не ответит)) насчет клапанов... клапана притерал, зазоры выставил на впуске все 0.15 на выпуске 0.25) Карбюраторы уже и продувал компрессором и Карбклинером чистил толку нет и регулировал и так и так уже. в общем проверил компрессию на холодно... 1ц-8... 2ц-7... 3ц-9...4ц-5) на горячую не успел проверить снег выпал) потом залил чуть чуть масла в целиндр проверил компрессию поднимаеться до 15ти... мне вот говорят что это прокладка между целиндром и головкой пробивает...

Артём, если от масла поднимается значит ее на самом деле нет...ты прокдаку бу чтоли использовал?

Да.. прокладку Б У ставил. обмазал ее термостойким герметиком с двух сторон... просто нигде не было прокладок в наличии... А если пробивает прокладка а поршневая нормальная, то залив масла компрессия подниметься??

да

ну это просто вообще признак такой что если при заливе масла компрессия поднимается значит по факту ее нет, а там уж какие причины нужно смотреть

Ну факт в том что компрессия разная... я думаю маловероятно что выроботка поршневой будет настолько разная. значит это не поршневая

я думаю надо попробывать завести открыть крышку Радитора и посмотреть поднимаються ли пузырьки если да то прокладка пробивает...

кто ТОЧНО знает сколько должна быть компрессия на Syzuki GSXR-250 или на бандите 250....??? и сколько должны быть зазоры на клапанах на впуске и на выпуске???? ...