Суть проблемы: до 10 тыс. оборотов дракон летит как пуля. После 10 - отказывается ехать. Ты газ открываешь, а он наоборот- чуть чуть подскидывает обороты. Соответственно максималка- порядка 110 км/ч. Карбы почищены очистителем. Свечи новые вкрутил. У меня винты качества смеси выкручены на 5 оборотов- как я уже понял- это многовато. Такая же ерунда была на ЗИЗЕРЕ 400- проблема там была в воздухе, его слишком много было. ПОходу и в бандосе тоже самое. Воздуха много. Свечи- под чёрным нагаром.

Если нагар черный, значит смесь богатая, т.е много топлива. а насчет 5 оборотов эт реально много, у меня на 2 оборота выкручены

вот вот и я про тоже. НУжно вкручивать обратно. И ещё вопрос: на воздушный фильтр( он у меня на 4 болтах) сверху, где его горловина, ничего нет, типо заглушки какой-нибудь?

Насколько я понял у тебя фильтр в виде трубы и крепится к корпусу 4 болтиками, этот фильтр просто прикручивается и никаких заглушек не требует, иначе как он воздух брать будет?

понял ты абсллютно правильно. да хрен этого бандоса знает.....чего он не едет так как должен.

у меня тож глючит по страшному, все разобраться не могу))

поменяй воздушку или попробуй без нее...былатакая же проблема...синхру делал?

фильтр воздушный что ли? Синхронизация, как я знаю, влияет только на холостой ход, ну и на малые обороты, на высоких она не сказывается.

синхронизация влияет на всё, на всю работу двигателя

у меня на четырехсотке была такая же проблема...гас после 9 тыщ..я поменял воздухан-полетел как пуля..