Тема такая, заводил suzuki bandit 250 после зимовки в холодном гараже, сначала прокрутил двигатель с весьма загустевшим от минусовых температур маслом, звуг был похож как будто что то его стопорит но раскрутился при продолжительном нажатии кнопки старт, после заводиться не стал я выкрутил просушил и почистил свечи, слил бензин с бака, налил новый, стал заводить выстрел из трубы и не заводиться, пришёл позже ЗАВЁЛСЯ я держал газ на больших оборотах секунд 5 обрадовался что всё в порядке отпустил газ он потихоньку заглох и не заводился, потом пытался с толкача, заводиться но как только зажимаю сцепление глохнет, акум разрядился зарядил сегодня пришёл завёл мот на больших оборотах вроде бы всё нормально но вдруг обороты стали падать и мот всовсем заглох к сути проблемы:с левого карба начал течь бензин я снял бак, а в воздушном фильтре лужа бензина что делать? 8( сейчас фильтр принёс домой, он сохнет, открыл карбы что бы с них стёк бензин

воо у меня таже проблма

Ты ещё не разобрался? 8) я в ин-ете ничего по этому поводу найти не могу 8(

сейчас фильтр просушится и я его обратно поставлю и попробую снова...

карбюраторы потекли...снимай их и на переборку Не надо благодарить...)))

да я думаю что он потёк потому что АИРБОКС был полный бенза... и бензин добравшись до воздушного фильтра создав в нём лужу вот именно тогда мот и заглох...

да, почти так)

короче попробовал поставить обратно та же херня, советуют зажигание отрегулировать 8)

зажигание не трогай..... карбы нормально собрал. выставил все как надо? 100% карбы. могу помочь советом по карбам....

зажигание не трогай................ карбы надо делать.... регулировать