извените уж за столь такой туповат вопрос вот я года 2 ездил на яве 638 выжимал просто всё и вот хочу щас или 250 взять весной или 400 какой из них лучше?? ну ясно что 400 уйдёт сместа сразу ну а с другой стороный и 250 180 идёт. и 400 180 идёт

Смотря в каком они состоянии оба, мой 400 210 ходит, может конечно джиксер 750 превирал, но не думаю что на очень много. Тем более смысл меня с 350 на 250, я бы на твоем месте вообще о 600 подумал.

Ты не сравнивай 250 японских с 350 явавскими, а бендос 250 от 400 разгоном до 3 передачи не отстает не сколько (конечно если сосотояние хорошее). так что сам смотри если есть деньги на 400 то то бери а если нет то не много потеряеш если 250 возмеш.

Это все равно что брать 125 кубов, потом 200/250 а потом 400, о чем я сейчас и жалею, надо было сразу брать 400, вот и вся разница.

всё ясно)))спасибоо))))

250-й бандос яву 638-ую уделает и по скорости и по разгону, говорю как человек пробовавший =) Четырехсотка, конечно, подурнее будет, но на скорости выше 130-140 с них с обоих начинает жестко сдувать вет так что особо в максимальной скорости выигрыша не получите - не комфортно. Да, я ехал на бандите 400 180 км/ч, но это - жесть, честное слово. А вот в динамике 250-ка отстает, четырехсотка резвее... Впрочем, разница не настолько значительна, чтоб прям поставить их в разные классы. Разница будет, когда GSR750 попробуете =) Удачи в выборе.

Все правильно, но для этого я установил ветровик, который хоть и портит дизайн, но когда ездишь дальше работа/учеба/дом сильно помогает)

Ну да, с ним наверняка будет получше... Но бандит для меня это в первую очередь неповторимый стиль и облик, ветровик его сильно портит =

а что у них при покупке проверять? самое главное???? не смотря на облицовку колеса и.т.д я имею шумы какие нибудь? или работа двигателя какая-то должна быть? скажите))

Натяжение цепи грм, сальники, состояние бака, рамы и так далее... найди статью и прочитай, вроде я недавно натыкался на ней